自從NASA的太空梭在2011年全部退役後，就一直向俄羅斯支付數千萬美元的費用，透過俄羅斯將美國的太空人送上太空，但美國絕對是不甘心看著俄羅斯壟斷太空任務，因此NASA一直在尋找有這個能力的民間企業。2014年，SpaceX和航天產業巨頭波音脫穎而出，與NASA簽下合約，前者拿下26億美元、總共六次的載人任務。

而這次眾所矚目的Dragon飛船，最多可以搭載7位乘客，而過去各國的載人飛船可以乘坐的人數都不超過3人，並且採用觸控螢幕作為操作介面，取代大家印象中密密麻麻的控制按鍵。SpaceX最早從2015年就已經開始測試Dragon飛船，其中包括去年的無人發射測試，成功對接國際太空站並且返回地球；今年還故意炸掉價值五千萬美元的Falcon 9火箭來測試逃生系統，確保飛船的安全性之後，才有了這一次的載人任務。

雖然說這次的「Crew Demo-2」任務到現在還不能算完全成功，但這次的發射具有劃時代的意義，它讓大眾相信太空產業不是只能壟斷在大國的手上。更進一步的講，SpaceX將太空產業商業化，同時SpaceX也有多個計畫同時在進行：下一代容量更大的運輸飛船Starship；服務全球的通訊衛星Starlink；還有2018年出售的太空旅行門票，這個門票被日本企業家前澤有作買下，這趟旅程將繞行月球一周，計劃在2023年執行。商業化將使產業發展加速，也會讓越來越多的公司加入太空競賽，包括貝佐斯的藍色起源（Blue Origin）和專注於太空旅行的維珍銀河（Virgin Galactic），在2018年，這讓我們距離馬斯克移民火星的計畫又近了一步。

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